国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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