金(jīn)融界5月12日消息 特(t麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁è)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁