美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯(sī)克也说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，Sp上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好aceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yu上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好án)、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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