新车轮番登场产业链争相“炫技”

各大车企和(hé)产业(yè)链公司带着令人眼花缭乱的新产品(pǐn)、新技(jì)术亮相2024北京车展记者史丽摄

直击2024北京车展(zhǎn)

阔(kuò)别四年后，各大车企和产(chǎn)业(yè)链公(gōng)司(sī)带着令人眼花缭乱的新产品、新(xīn)技术(shù)奔向北京车展。

4月25日，以(yǐ)“新时代、新汽车”为(wèi)主题的2024（第十八届）北(běi)京国(guó)际汽车展览会（简称“2024北京车展”）正式开幕。作为我国今年首个国际A级车展(zhǎn)，也是全球规模最大的车展之一，本届北京车展(zhǎn)既是中外各(gè)大(dà)企业“秀肌肉(ròu)”、拼实力的竞技(jì)场(chǎng)，也是观察年内全球汽车市场趋势的风向标。

四(sì)年间，中国汽车(chē)市(shì)场和产业结构迎来深度调整：新能源汽车渗透率持续提升、智驾体验成为消(xiāo)费趋势、车企价格战“刺刀见红”……面对(duì)外部环境的变化，汽车产业链(liàn)上下游唯(wéi)有下苦功、练“内功(gōng)”，铆足劲留在牌(pái)桌上(shàng)。本届北京车展上，预(yù)计全球首发车型将达117款(kuǎn)、概念(niàn)车41款、新(xīn)能源车(chē)型达(dá)278款，还有大批新发布(bù)的(de)新能源电池、智驾解决方案等(děng)，其中不乏“撒手(shǒu)锏”级的产品。

科技巨头“吸睛”

车展开幕(mù)当天，360集团创始人(rén)周鸿祎(yī)身(shēn)着标志性(xìng)的红衣现身展(zhǎn)区，并爬上一辆越野车车顶，被戏称为“2024北京车展首(shǒu)日唯一车模”。他随后在微博(bó)发声称(chēng)：“大(dà)家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是(shì)见一(yī)辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”

与周鸿祎(yī)一(yī)样(yàng)，不少在互联网行业叱咤风(fēng)云(yún)的科技巨头，正在谋求与汽车(chē)行业更深层次的(de)连接，正如小米。

4月25日(rì)上午(wǔ)9点，离小米汽车的车展(zhǎn)“首秀”开场还有20分(fēn)钟，小米汽车的展台已经被(bèi)围得(dé)水泄不通(tōng)，一(yī)度“虹吸”了周边其他车企发布会(huì)的人流。小米集团创始人、董事长雷军随后准时登场，宣布了小米SU7的最新成绩：在特斯拉全系(xì)降价、友(yǒu)商“截(jié)胡(hú)”小米(mǐ)订单的情况(kuàng)下，小米SU7截至4月24日的锁单量已经超(chāo)75723辆，发布28天已交付(fù)5781辆。

雷军透露，小(xiǎo)米汽车2024年全年交付(fù)目标(biāo)为(wèi)10万辆，这一目标高(gāo)于此前多家(jiā)券商(shāng)预(yù)计的6万辆至8万辆。在外界关心的OTA（远程无线升级技术(shù)）计划上，小米SU7拟(nǐ)在2024年5月初进行第一次OTA，届时将新增支持无线CarPlay，并在5月底进行第(dì)二次OTA，并开通10个城市的城(chéng)市NOA（自动辅助导航驾驶(shǐ)）。雷军称：“小米(mǐ)SU7的高速(sù)NOA绝对可以媲(pì)美(měi)华为、小鹏。”

华为系则是三“界”齐发，与赛力斯合作的(de)问(wèn)界、与北汽集团合作(zuò)的享界、与奇瑞汽车合作的智界首次齐(qí)聚北京车展，成为展馆另一焦点。

另外，华为智(zhì)能汽(qì)车解决方案BU生活趣事450 CEO靳玉志在车展(zhǎn)前夕的发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在(zài)把智能带入每一辆车，引领全球汽车(chē)第二个百年变革。

今年刚加入华为“朋友圈”的东风汽车，将如何打(dǎ)开局面备受业(yè)界关注。东风汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司党委常委(wěi)、副总经理尤峥在车展(zhǎn)现场对上海证券(quàn)报(bào)记(jì)者(zhě)表示，东风和(hé)华为的合作模式(shì)，采取共同定义汽车，在车机(jī)的(de)鸿蒙系统(tǒng)和智驾方(fāng)面合作，同时开放合作(zuò)和全栈式(shì)自研要一起推进。对于(yú)入股华为车BU，尤峥表示，东风会密(mì)切跟踪相关状态。

国际车企(qǐ)诚意十足

在本(běn)次车展上，大众汽车集团及旗下品牌呈现(xiàn)由44款展车组成的强大(dà)产品阵(zhèn)容，其中包括(kuò)11款首秀车型。

“我在上(shàng)海同济大学取得博士学位，过去30多年来(lái)，与中国一直保持紧密的联系。” 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说，大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030年目标——保持在华国(guó)际车企第一的地位，同时为实现这一目标不(bù)懈努力。“中国汽车市场的(de)转型速度领先世界，集团将持续深化(huà)对中国市(shì)场(chǎng)的投入，并在中国这一充满活力的市场(chǎng)加(jiā)速发(fā)展。”奥博穆说(shuō)。

大众汽车集(jí)团(tuán)（中国）董事长(zhǎng)兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)贝瑞德表示，大众将(jiāng)不断提升中国本土研发能力(lì)生活趣事450，并同(tóng)领先(xiān)的本土科技(jì)企业和汽车制造商强强联合，以“中(zhōng)国(guó)速(sù)度”加(jiā)速发展。

贝瑞德透(tòu)露：“我们将每三年推(tuī)出一(yī)代新车型、每两年升级(jí)一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级，这(zhè)是大众(zhòng)汽车集团在中国市(shì)场的(de)全新节奏。”作为(wèi)大(dà)众的中国新合作伙伴(bàn)，小鹏汽车董事长何小鹏称，大众汽车与小鹏汽车将共同(tóng)开发两款大众汽车品牌的(de)纯电动车型，将于2026年走(zǒu)向市场。

4月25日，宝马集团董事长齐普策参观了长城汽车展台，宝马汽车(chē)和长城汽车目前在光束汽车项目上是合作(zuò)伙伴。“我(wǒ)是(shì)中国文(wén)化的爱好者(zhě)。”齐普策说。

本届(jiè)车展，宝马集团旗下BMW新世代概念车中国首秀，MINI首款纯电动(dòng)跨界(jiè)车型MINI Aceman全球首秀(xiù)，全新(xīn)电动(dòng)MINI Cooper也正式亮相(xiāng)中(zhōng)国。宝马集团(tuán)介(jiè)绍(shào)，2024年，宝马集(jí)团将进一步丰富产品阵(zhèn)容，为中国(guó)消费者呈现20余款BMW和MINI品牌的全新及升级车型。

梅赛德(dé)斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发(fā)及车展首秀、8款中国(guó)上市的全品牌21款车型和前瞻(zhān)数字科技登陆北京(jīng)车展。北(běi)京梅赛德斯(sī)-奔驰销售服务有(yǒu)限公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官段建军表示：“本(běn)次车展(zhǎn)，奔驰带来涵盖多种驱动方式和各个细分市场的多款车型。伴(bàn)随多款新车的上市，梅赛德(dé)斯-奔驰(chí)高端豪(háo)华产(chǎn)品矩阵持(chí)续丰富，品牌电动转型的决心不变。”

产业(yè)链(liàn)“撒手(shǒu)锏”不断

宁德时代董事长曾毓群成为2024北京车展的(de)明星企业家，4月25日开幕首日，他就频繁(fán)穿梭于车展各个场馆，与新能源汽车客户互(hù)动(dòng)。作为(wèi)动(dòng)力电池(chí)行业的绝对龙头，宁德时代在北京(jīng)车展发布了(le)全球首款兼顾1000公里续航和4C超生活趣事450充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。宁德时代还将携手华为、星星充电、云快充(chōng)、蜀道新能源，构建神(shén)行(xíng)超(chāo)充网络，搭建国内最大的超(chāo)充服务(wù)平台。

技术层面，神行PLUS在正极采(cǎi)用了颗粒级配的技术(shù)，实现了超高(gāo)压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负(fù)极的能量密度，并有效控制了充(chōng)放电时的体积(jī)膨胀。此外，在电芯结构设计上，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升(shēng)电芯内部(bù)的(de)空间利用(yòng)率(lǜ)。

已正(zhèng)式赴港(gǎng)递表、或成为今年港股最大(dà)IPO的地平线，则带来了新(xīn)一代车载智能计算方案征(zhēng)程6系列以及Horizon SuperDriveTM全场景智能驾驶解决方案。同时，地平(píng)线还(hái)宣布征程6系列(liè)的10家首批量产合(hé)作车(chē)企及品牌。

大疆车(chē)载公布了丰富的(de)产品组合和落地成(chéng)果，首次展示了驾舱一体方案(àn)、激目方案、车(chē)载无人机方案等(děng)新技术。继不(bù)久前与中国一汽签约合作后(hòu)，车展上，大疆车载与东风汽车签署(shǔ)了战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方(fāng)面深入(rù)合(hé)作。目前双方(fāng)的(de)合作(zuò)项目(mù)正在推(tuī)进中，合作(zuò)成(chéng)果将率先(xiān)在东(dōng)风纳米(mǐ)下一款量产新车上(shàng)首发(fā)搭载，2025年(nián)正式投放(fàng)市场。

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