金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年(nián)多(duō)1天(tiān)。有利(lì)于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老款车(chē)型(xíng)的延期销(xiāo)售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未明朗，因(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨(jǐn)慎。受(shò安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里u)去(qù)年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应(yīng)链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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