机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分(f柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢ēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公(gōng)司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战(zhàn)中获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要(yào)的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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