比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的(de)重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相(xiāng)关企冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外(wài)发(fā)布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式(shì)获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些(xiē)职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规(guī)模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务(wù)体(tǐ)系。

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