周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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