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民航三(sān)个(gè)敬(jìng)畏是什么时候提出的(de)
民航三个敬畏(wèi)在2020年4月(yuè)14日提出的。
2020年(nián)4月14日召开(kāi)的“4月民航安全运作形(xíng)势分析会”上,冯正霖局长(zhǎng)提出(chū)了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内(nèi)核的三个敬畏。
“敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落(luò)实科学发展观的思想要求、是科学向上的(de)积(jī)极态度。敬畏生命是出发(fā)点,也是落脚(jiǎo)点,是落实“生命高于一切,责任(rèn)重于泰山、一(yī)切服从(cóng)安全”的根本体现(xiàn)。
民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么
是敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的。
民航三(sān)个(gè)敬畏是(shì)指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。
民用航空,是指(zhǐ)使用航(háng)空器从事除了(le)国防、警察和(hé)海关等(děng)国家航(háng)空活动(dòng)以外的航空活(huó)动,民用航空活动是航空活动的一部(bù)分,同时以(yǐ)使用航空器界定了(le)它和航(háng)空制造业的(de)界限,用非(fēi)军事等性质表明(míng)了(le)它和(hé)军(jūn)事航(háng)空等国家航空活动不同(tóng)。
安全是民航业的生命线(xiàn),保障国家(jiā)和旅客生命财(cái)产的安全是民航安全检查的根本(běn)目的(de)。
白云安检人要牢固树立敬畏生命意识(shí),敬(jìng)畏自己的生命,敬畏(wèi)他人的生命(mìng),以敬畏之心来约束自(zì)己,认真对待每一个检查环(huán)节(jié),每一个工作细节。
真正做到把对生命的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中,细化到各个(gè)环节的(de)岗位(wèi)责任和作风要求(qiú)中(zhōng),不(bù)断强化安全(quán)思维,端(duān)正态度,建立更加强(qiáng)实的(de)安(ān)全壁垒,才能(néng)实现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追求,满足保障旅客出行安全的内在要求(qiú)。
敬畏规章,体(tǐ)现了民航业的运行规律,是安全理(lǐ)论与实践经验的高(gāo)度统一(yī)。
欲知平(píng)直,则必准绳;欲知方圆,则必规矩(jǔ)。
一个企业的规(guī)模(mó)越大,就越需要规(guī)章制度的支(zhī)撑,依(yī)靠规(guī)章制度(dù)管理把规矩挺在前面。
就(jiù)民航(háng)而言,每一个行业工(gōng)种,每一(yī)位从(cóng)业人员,都(dōu)面临着几本(běn)甚(shèn)至几(jǐ)十(shí)本(běn)的(de)规则章程需(xū)要(yào)了解,学(xué)习(xí),掌握。
为的(de)是(shì)在每一(yī)次的工作中把错误(wù)、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低。
只(zhǐ)有对这些规(guī)则章(zhāng)程心存敬畏,才(cái)能把自(zì)己所涉及(jí)工作做扎实,做细致,做到精(jīng)益(yì)求精(jīng)。
民航安检工作坚持安全第一(yī)、严格(gé)检查、规范执勤(qín)的原则,是高度依赖(lài)严格规章制度运(yùn)行的行业(yè)。
规章制度是我(wǒ)们安检工作的底线、红线。
我们要严(yán)格(gé)遵(zūn)循规(guī)章制度(dù),不越底(dǐ)线(xiàn),不踩红(hóng)线,将规(guī)章中(zhōng)的(de)每一个细节都融入到工作中去,将规章要求与实际(jì)行动相统一,通过深化作(zuò)风建(jiàn)设(shè),努力把(bǎ)规章外在的(de)强制要求转化为员工内(nèi)在的(de)自我约束,使其养(yǎng)成敬畏规章的自觉性,真正做到按章操作,真正做到(dào)令行禁止,才能确(què)保民航运行平稳可控。
敬(jìng)畏职责(zé),体现(xiàn)了民航人的职业操守,是岗位责任和专业能(néng)力(lì)的高度(dù)统一。
航空(kōng)
航(háng)空,是一(yī)种是复杂(zá)而有战略意义(yì)的人类(lèi)活(huó)动(dòng)。
指飞行器在地球大(dà)气层(空气空间)中(zhōng)的(de)飞行活(huó)动,以(yǐ)及与此相关的科研教育(yù)、工业制造、公共运输(shū)、航空(kōng)运动、国防军事、政府管理(lǐ)等(děng)众(zhòng)多领域。
通(tōng)过对(duì)于空(kōng)气空间和飞行(xíng)器(qì)(航空器)的利用,航空活动可以细(xì)分为(wèi)众多独立(lì)的行业和领(lǐng)域,典型(xíng)的比如航空制造业、民用航空业(yè)等(děng)等。
常常可以(yǐ)见到人(rén)们从各自的(de)领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多(duō)变。
人类(lèi)早就萌发了(le)上天飞行的(de)强(qiáng)烈愿(yuàn)望(wàng),例如中国嫦(cháng)娥奔月(yuè)神话传说、风筝的发明。
19世纪,许多人制(zhì)造出一些不用(yòng)发动机的(de)滑翔机来飞行,热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。
1903年,美国人莱特兄弟发明了(le)飞(fēi)机,并成功试飞,但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正(zhèng)的飞机发明者。
民(mín)航三(sān)个敬畏是指什么(me)?
三(sān)个(gè)敬畏就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职责。
敬畏生(shēng)命,就要把人的生命放在第一位。
敬畏生命,就(jiù)是要(yào)坚持安全重(zhòng)于泰山(shān),始终把(bǎ)安全生产(chǎn)摆(bǎi)在首要位置,树牢安全发展理(lǐ)念,层层压实安全(quán)责任(rèn),深入排(pái)查整治各(gè)类安(ān)全(quán)风险,坚决(jué)克服(fú)各种侥幸心理和变通思(sī)维(wéi),坚决(jué)守住空管安全底线(xiàn)。
敬畏规章,就(jiù)要从平时养成(chéng)抓起,坚持业务技能与规章(zhāng)学习同抓共(gòng)管,不断强(qiáng)化规章学习,深化理解(jiě)女生工资多少算正常,女生工资多少算正常认知,深(shēn)刻把握(wò)工作(zuò)规律,不断精(jīng)进专业技能,做到(dào)保障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有(yǒu)把(bǎ)握(wò)、危急(jí)时刻经得(dé)起考验。
敬畏(wèi)职责,体现了(le)民航人的职(zhí)业操守,是(shì)岗位责任和专业能力(lì)的高(gāo)度统一。
作为保障国家政治安全和(hé)经济安全的特殊(shū)部(bù)门,空管的职(zhí)责就是(shì)以更好的安(ān)全水平(píng)、更优的空管(guǎn)服务、更高的(de)运行(xíng)效率、更(gèng)强的(de)保(bǎo)障能力服(fú)务好国家(jiā)战(zhàn)略和人民出行。
敬畏生命,人之大德
生命之(zhī)轻何其轻(qīng)?轻若鸿毛;生(shēng)命(mìng)之重何其重?重若泰山(shān)。
我们(men)不能承(chéng)受生命之(zhī)轻,也无法(fǎ)承受生命之重,唯(wéi)有(yǒu)敬畏生命!
作为一(yī)名(míng)民航人,深知安全(quán)是民航业(yè)的生(shēng)命(mìng)线(xiàn),在安全管理的问题上,任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意(yì)都是对旅客(kè)、对我们自(zì)身生命(mìng)的不敬和亵渎。
因为,一次不(bù)经(jīng)意(yì)的疏忽、大意,结(jié)果可(kě)能让(ràng)我(wǒ)们(men)面对难以承受(shòu)的生命之痛。
民航是(shì)国企还(hái)是私企(qǐ)
国企的。
中国民航是国企(qǐ)。民用航(háng)空,是指女生工资多少算正常,女生工资多少算正常使(shǐ)用航空器从事除了国防(fáng)、警察和海关等国家航空活动(dòng)以外(wài)的航空(kōng)活(huó)动,民用航空活动(dòng)是航空活动(dòng)的一(yī)部(bù)分,
同时以“使用”航空器界定了(le)它和(hé)航空(kōng)制造(zào)业(yè)的(de)界限,用“非军(jūn)事等(děng)性(xìng)质(zhì)”表明(míng)了它和军(jūn)事航空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资民用航空业规定(试(shì)行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实施。
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了