金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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