美(měi)国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域(yù)的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间的严(yán)格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发(fā)射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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