近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联(lián)系到(dào)小鹏(péng)汽(qì)车相关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核(hé)实(shí)，这(zhè)是去年(nián)十(shí)一期间的事(shì)情，而且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶(sh汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ǐ)，只是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一(yī)直(zhí)非(fēi)常重视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽车(chē)并非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智能(néng)汽(qì)车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的(de)加(jiā)持下(xià)，未(wèi)来新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基于架(jià)构(gòu)部分的零部(bù)件(jiàn)通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四季度财报(bào)电话会(huì)上表(biǎo)示：今后一(yī)段(duàn)时(shí)间，小鹏(péng)的(de)研发能力会更(gèng)多体现在保持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动(dòng)驾驶超(chāo)50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力系(xì)统）约(yuē)25％的(de)成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体销售，转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加(jiā)大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年(nián)持续进行高强(qiáng)度的(de)研发投入，每年(nián)的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能(néng)够放(fàng)手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架构发布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的(de)观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部门(mén)进行事故调查，持(chí)续跟进后续结果(guǒ)，并协(xié)助客户(hù)处(chù)理后续(xù)相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人(rén)汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点员表(biǎo)示(shì)：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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