6月(yuè)初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环(huán)比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型(xíng)上市(shì)，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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