周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司C1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱EO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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