金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车(chē)设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面马云的钱属于个人吗，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据(jù)显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y马云的钱属于个人吗车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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