金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了(le)美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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