美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米河北属于南方还是北方 河北属于北方吗，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料(liào)做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投(tóu)资进(jìn)来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(河北属于南方还是北方 河北属于北方吗jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什(shén)么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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