随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上know过去分词是什么写，know过去分词是什么词市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想know过去分词是什么写，know过去分词是什么词(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求也更严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票(know过去分词是什么写，know过去分词是什么词piào)期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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