机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎ八千米多少公里ng)工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客(kè)机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月(yuè)，目(mù)前国(guó)内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高(gā八千米多少公里o)，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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