金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(f空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗(xiāo)化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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