金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7虎门销烟发生在哪里万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有虎门销烟发生在哪里利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型(xíng)的延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继(jì)续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增(zēng)长。

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