暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么？暂停引航(háng)的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯(tī)和照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了维护国(guó)家(jiā)主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引(y珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄ǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放(fàng)射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类(lèi)型的(de)海上(shàng)机动船舶(bó)在(zài)同(tóng)一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有有效的(de)船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航(háng)机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报市级地(dì)方人(rén)民政府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航(háng)方(fāng)案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶(bó)应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应(yīng)的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求由长江航(háng)务管理部门(mén)、省(shěng)级交通珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄运输主管部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十五条珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交通(tōng)事故的(de)，引航员(yuán)应当(dāng)在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构递交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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