东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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