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民航三个敬畏是什么(me)时候提出(chū)的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开(kāi)的“4月民航安全运作形势(shì)分析会”上，冯正霖(lín)局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科学发(fā)展观的思(sī)想要求、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生(shēng)命是出(chū)发点，也是落脚点，是落实“生(shēng)命高于(yú)一切，责任(rèn)重于(yú)泰山、一切服从(cóng)安全”的根本体现。

民(mín)航三个敬畏是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是(shì)指敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是(shì)指使(shǐ)用航空器(qì)从事除了国防(fáng)、警察和(hé)海关等国家航空活动(dòng)以外的航(háng)空活动(dòng)，民(mín)用(yòng)航空活动是航(háng)空(kōng)活动的一部(bù)分(fēn)，同时以使(shǐ)用航空(kōng)器(qì)界定(dìng)了它和航空(kōng)制造业的界(jiè)限，用非(fēi)军事等性(xìng)质(zhì)表(biǎo)明了它(tā)和军事航空(kōng)等国(guó)家航空活动(dòng)不同。

　　安全是民航业的(de)生(shēng)命线(xiàn)，保(bǎo)障国家和旅客(kè)生命财产的安全是民航安全检(jiǎn)查(chá)的根(gēn)本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生(shēng)命(mìng)，敬畏他(tā)人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之(zhī)心(xīn)来约束(shù)自己(jǐ)，认真对(duì)待每一个检(jiǎn)查环节，不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思每(měi)一个(gè)工(gōng)作细节。

　　真正做(zuò)到把对(duì)生命的敬畏融(róng)入(rù)到队伍(wǔ)的安全教育(yù)、文化培育和作(zuò)风建设中，细化(huà)到(dào)各个环节的岗位责任和作风要求中(zhōng)，不断强(qiáng)化安全思维，端正态(tài)度，建立更加(jiā)强实(shí)的安(ān)全壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价值追求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体(tǐ)现了民航业的(de)运行规律，是(shì)安全理论与实践(jiàn)经验的高(gāo)度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳；欲知方圆(yuán)，则必规矩。

　　一个企(qǐ)业的规(guī)模越大，就越(yuè)需要规章制(zhì)度的支撑，依靠规章制度(dù)管(guǎn)理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一个行业(yè)工(gōng)种(zhǒng)，每一位从(cóng)业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需(xū)要了解，学习(xí)，掌握(wò)。

　　为的(de)是(shì)在每一次的(de)工作中把错误(wù)、危险、隐不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思患降至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才能把(bǎ)自(zì)己(jǐ)所涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安(ān)检工作坚持安全第一、严格(gé)检查、规范(fàn)执(zhí)勤的原(yuán)则，是(shì)高度依(yī)赖(lài)严格(gé)规章制度运行的行(xíng)业(yè)。

　　规章制度是我们安检工作的底线不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思、红线(xiàn)。

　　我们要严格(gé)遵循规章制度，不(bù)越底线，不踩红(hóng)线，将规章中(zhōng)的每一个(gè)细节都(dōu)融入到工作(zuò)中(zhōng)去，将(jiāng)规章要求与(yǔ)实际行动相统一，通(tōng)过深化作风建设(shè)，努力把规(guī)章外在的(de)强(qiáng)制要求转化(huà)为员工内在的自我约(yuē)束(shù)，使其(qí)养成(chéng)敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做到按(àn)章操作，真正做到令行禁(jìn)止，才能确保(bǎo)民航运行平(píng)稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗位责任(rèn)和(hé)专业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航(háng)空，是一种是复杂而有战略意义的人(rén)类活动(dòng)。

　　指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工(gōng)业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防(fáng)军(jūn)事、政府管理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于(yú)空气空间和(hé)飞行(xíng)器(航空器)的利用(yòng)，航空活动可以细分为众多独立的行业和领(lǐng)域，典(diǎn)型的(de)比如航空制造业(yè)、民用航空业等等(děng)。

　　常常可以见到(dào)人们从(cóng)各自的(de)领域使用这一词语，这(zhè)一词(cí)语的(de)内涵及其丰富和多变。

　　人(rén)类早就萌(méng)发(fā)了上天飞行的强烈(liè)愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些不用发动(dòng)机(jī)的滑翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄(xiōng)弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认(rèn)为克雷芒(máng)·阿德(dé)尔才是真正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，就要把人的生命放在第(dì)一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安全(quán)重于泰山，始终把安全生(shēng)产(chǎn)摆在首(shǒu)要(yào)位置，树牢安全发展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入排查整治各(gè)类(lèi)安全风险，坚决(jué)克服(fú)各种(zhǒng)侥幸心理(lǐ)和变(biàn)通思维，坚(jiān)决守住(zhù)空(kōng)管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就要从平时养成(chéng)抓起，坚持业务技(jì)能与规章(zhāng)学习同抓(zhuā)共管，不(bù)断强(qiáng)化规(guī)章学习(xí)，深(shēn)化理(lǐ)解认知，深刻把握工(gōng)作规律，不断精进专业技能，做到保障飞行(xíng)更加自信、技能运用更加自(zì)如(rú)、特情处置更有(yǒu)把握(wò)、危急时刻经得(dé)起考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航(háng)人的(de)职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度统(tǒng)一(yī)。

　　作为保障国(guó)家政治安全和(hé)经济安全的特殊(shū)部门，空管的(de)职责就是以更好的(de)安全水平、更优的(de)空管(guǎn)服务、更高的运行(xíng)效率、更强(qiáng)的(de)保障能(néng)力服(fú)务好(hǎo)国家战略和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之(zhī)大(dà)德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其(qí)轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我们(men)不能承受(shòu)生命之轻(qīng)，也(yě)无法承受生命之重，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作为(wèi)一(yī)名民航人，深知安(ān)全(quán)是民航业的生命(mìng)线，在安全管理的问题(tí)上(shàng)，任何时候(hòu)、任(rèn)何环(huán)节的麻痹(bì)大意都是(shì)对旅客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不经意的疏忽、大意，结果可能让我们面对难以承受(shòu)的生(shēng)命之(zhī)痛。