周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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