美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继续审查(chá)数(shù)据并努力进天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了(le)教(jiào)训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓(fú)务，后来(lái)这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融(róng)资(zī)总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓登月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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