财(cái)联社4月(yuè)30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来(lái)一(yī)波久违的反弹，据(jù)上海钢联(lián)发布数据(jù)显示，4月28日(rì)电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均(jūn)价报18.9万元/吨，继上周五开始止跌(diē)企稳(wěn)四个交易(yì)日(rì)后价(jià)格(gé)连(lián)续两日上涨。暖意(yì)也提前(qián)传(chuán)导到A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股份(fèn)一度涨(zhǎng)停，雅化集团和永(yǒng)兴材料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿(kuàng)资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业和天齐锂涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸(suān)锂反弹的原因之一是上海车展(zhǎn)有望带动(dòng)购车需求预期的提振。乘联会秘书(shū)长崔东(dōng)树表(biǎo)示，上海车展将让消(xiāo)费(fèi)者感(gǎn)受到(dào)汽车消费(fèi)的(de)火热，提升消费信心(xīn)，也提振士气。国泰(tài)君(jūn)安表示，此(cǐ)前(qián)车企大(dà)幅降价导致消费者对电动(dòng)车的观望心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善，市场开始预期5月需(xū)求回暖(nuǎn)。

　　有电(diàn)池(chí)企业人士提到，目前(qián)磷酸铁(tiě)锂电池的(de)价格已(yǐ)经逐渐稳(wěn)定(dìng)，且(qiě)在谈(tán)价策(cè)略上以企稳(wěn)为主，不太可能进行降(jiàng)价(jià)。但(dàn)未(wèi)来(lái)，止跌信号能否持续稳定，受多方(fāng)因素影响。有产业人士分析称，乐(lè)观来(lái)看，国内动力(lì)电池厂商清库存工作(zuò)或到5月完(wán)结，届时电池厂商(shāng)库存水平有望逐步(bù)恢复至健康水平(píng)，并(bìng)带动(dòng)上游材料(liào)采(cǎi)购，进(jìn)而(ér)对碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)起到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资(zī)讯近日调(diào)查的情况(kuàng)看(kàn)，一些电池龙头企业5月份的排产(chǎn)预(yù)计将环比增(zēng)长20-30％，一些(xiē)中(zhōng)小企业由于前期基数较低，环(huán)比增幅更是高达(dá)50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份开始会全面恢复生产，排产相比一(yī)季度会有明显的提升(shēng)。由此可(kě)见(jiàn)，碳(tàn)酸锂市场(chǎng)需求(qiú)回暖已是(shì)大势所趋。

　　另有观(guān)点认为，此次(cì)碳酸锂价格属于阶段(duàn)性反弹还是(shì)底(dǐ)部反转，目前仍难以判断(duàn)。“一方(fāng)面需要观察(chá)下游库存状况，另(lìng)一方(fāng)面还需(xū)要看终(zhōng)端需求是否(fǒu)真正回暖，”华南一家(jiā)主流(liú)锂盐厂(chǎng)商(shāng)内部(bù)人士此前(qián)对财联社记者表示(shì)。该人士表示，电池厂商(shāng)实际上从去年四季度开始便(biàn)启动大规模去库存举措，这一(yī)举措在一(yī)季度实(shí)际上已经有(yǒu)所反映。

　　不(bù)过进入4月(yuè)中(zhōng)旬以(yǐ)后，相关电(diàn)池厂商提到(dào)，目前(qián)库存已恢复至健康水平，此(cǐ)前暂停的产线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有业内人士直(zhí)言(yán)，相关库(kù)存(cún)基本出清，后续将根(gēn)据(jù)公司(sī)规划，逐步进行补货。作为锂电(diàn)产业(yè)的风(fēng)向标(biāo)，宁(níng)德时(shí)代一季度(dù)报告显示，其库存金额已从年(nián)初的766.7亿(yì)元下(xià)降到640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。从绝对金额(é)来看(kàn)，宁德时(shí)代的库存(cún)已(yǐ)经退回到2022年第一(yī)季度的水平。材料价格和(hé)库存水平，两项(xiàng)关键的指标也构成锂电产业走向的关键，随(suí)价格企稳(wěn)以及(jí)库存水平(píng)恢复健康，将带动(dòng)锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格(gé)走向 最乐(lè)观者预(yù)判涨回25万元/吨 最(zuì)悲观者(zhě)全(quán)年(nián)看跌至10万(wàn)以下

　　碳酸(suān)锂价格在不到半年时(shí)间跌去超过2/3，也引起了市场热(rè)议。就在26日召开的(de)中(zhōng)国汽车动力电池产业创新联(lián)盟2023年(nián)度大(dà)会上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指(zhǐ)出，国内动力电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分工(gōng)，价值链分配问(wèn)题。“原材料(liào)短期大幅下(xià)降也不是(shì)正常(cháng)的现象，”他直言。在(zài)他看来，原(yuán)材(cái)料适当涨价(jià)是(shì)正常现象，行(xíng)业要以之前大(dà)幅涨价为教(jiào)训，保证价值链的合理分配，避免大起(qǐ)大(dà)落。

　　据财联社不完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未来走势进行预判并阐述具体逻辑(jí)，汇总(zǒng)如下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反弹为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已经到来。分析人(rén)士(shì)指出，此前锂电产业进入调(diào)整(zhěng)阵痛(tòng)期，主(zhǔ)要(yào)在(zài)于(yú)下游车市短期需(xū)求下(xià)滑(huá)，叠加中游扩产(chǎn)迅(xùn)速从(cóng)而在(zài)需求表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂(lǐ)的未来增长空间。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中游电池厂商(shāng)集体进入清库(kù)存(cún)阶段。从上游材料(liào)价(jià)格变化来看，近期碳酸锂价(jià)格率先实现(xiàn)反(fǎn)弹。更值(zhí)得注意的是，在锂(lǐ)电产业(yè)链，包括六(liù)氟磷酸(suān)锂(lǐ)、人造石墨、极(jí)片粉(fěn)等系列材(cái)料价格(gé)也出(chū)现企(qǐ)稳甚至反弹的局面(miàn)。

　　作为锂电产业拐点的另一关键指标，中游电池(chí)厂商的库存也已经逐步(bù)恢复至健康水(shuǐ)平。据(jù)高(gāo)工锂电了解，目前(qián)中游(yóu)电池厂商库(kù)存水位(wèi)回退，此前部分电(diàn)池厂商(shāng)暂停的生(shēng)产线已经重启生产。在采购方(fāng)面，电池厂商和下游(yóu)车企已陆续重启订单(dān)，带动(dòng)产业需求回暖(nuǎn)。从(cóng)终端新(xīn)能源汽车市(shì)场(chǎng)表现上看(kàn)，年初的市场恐慌情绪主要来自车(chē)市的需求腰(yāo)斩。但(dàn)从(cóng)整体一季(jì)度新能源(yuán)汽车销量数据来(lái)看，其月(yuè)销量逐步攀升并且回暖速(sù)度超过(guò)往年。随着二(èr)三季度到来，车市逐(zhú)渐转入销(xiāo)售(shòu)旺季(jì)，也将进一(yī)步带动锂电产业中上游的订单需求。加上5月(yuè)份临(lín)近，企业重新开启月(yuè)度采购谈判，行业有(yǒu)望迎(yíng)来(lái)需求订单的集(jí)中爆发。

　　后续碳酸锂价格可能会有回涨的(de)空间，但幅度不可(kě)能太大，最多在10％左右。业内(nèi)人士(shì)表示，因(yīn)为经(jīng)历本轮碳酸锂价格的暴涨(zhǎng)暴跌(diē)，电(diàn)池厂商对于碳(tàn)酸锂真(zhēn)实的供给情况更加清(qīng)晰，市场预期回调下，电(diàn)池厂(chǎng)商在价格谈判上会(huì)更加谨慎。同(tóng)时电池(chí)厂商一(俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大yī)体化带来的碳酸锂供应稳定，也将削弱上(shàng)游锂矿厂(chǎng)商的议价权。电池回收(shōu)端(duān)，邦(bāng)普(pǔ)、格林(lín)美、天奇(qí)股份、华友钴(gǔ)业(yè)等企业(yè)持续(xù)推进电池回收布局，来自(zì)终端材料回收的产(chǎn)能(néng)也在稳步爬坡。相关数据(jù)显示，2025年国内回收的废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂(chǎng)商都(dōu)已完善在(zài)锂矿端的布(bù)局，包(bāo)括宁德(dé)时(shí)代的宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬锂能的盐(yán)湖提(tí)锂项目均进展顺利(lì)，将进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历过复杂的(de)产(chǎn)业(yè)调整过(guò)程之后，整个锂电产业的运作模式(shì)正从“大开大合”的波浪式变(biàn)得更(gèng)为平(píng)滑。从原材料到电(diàn)池，再到下游车企，产业链各个环节的(de)价(jià)格(gé)以及供(gōng)需(xū)变(biàn)化也将(jiāng)变得更加平衡且具有可(kě)预测性。

　　然而(ér)，亦有空方(fāng)则认为，当(dāng)前上游库(kù)存水(shuǐ)平依旧(jiù)处(chù)于高位，虽然需求端稍有好转，但是(shì)并(bìng)不足以(yǐ)带动价(jià)格企稳。

　　▌锂价(jià)超预(yù)期下(xià)跌并(bìng)不是一个下游获利、上游承压(yā)的俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大(de)简单故事

　　过去一段时间，碳(tàn)酸锂(lǐ)和电池材(cái)料(liào)的价格下跌过快，但(dàn)这并不为(wèi)业内(nèi)人士所乐见。碳(tàn)酸(suān)锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直(zhí)接(jiē)受到冲击(jī)的(de)当属锂矿企业。根据藏格矿业一季(jì)度数(shù)据，碳酸锂(lǐ)销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度销(xiāo)量(liàng)2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年第四季度的2461吨(dūn)，削减至今年一季度(dù)的1783吨，环(huán)比下降27.5％。由于市场行情(qíng)策动，上(shàng)游(yóu)锂矿企业不(bù)断压低(dī)碳酸锂出货价(jià)格(gé)，部分(fēn)锂(lǐ)矿企业已经出现主动减产(chǎn)的(de)情况。

　　江(jiāng)特电机4月24日公(gōng)告，一季(jì)度(dù)营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降(jiàng)86％，第二日股价跌停(tíng)。

　　直接生产(chǎn)、售(shòu)卖(mài)碳酸(suān)锂的锂盐企业(yè)则命运分化，大公司如天齐锂业(yè)和赣(gàn)锋锂(lǐ)业(yè)有机(jī)会在价(jià)格下降周期中(zhōng)获得更(gèng)多市场份额，行业将变得更集中(zhōng)。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而同环节的大(dà)量(liàng)中(zhōng)小企业，尤其是最近两年(nián)追高(gāo)入局的新公(gōng)司(sī)，则面临停产乃(nǎi)至破产(chǎn)。

　　乘着锂价的东风，赣锋(fēng)锂业在(zài)去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人(rén)士表示，这一(yī)轮价(jià)格(gé)下(xià)降长期利好中(zhōng)国最大的两(liǎng)个(gè)锂盐供应商天齐锂(lǐ)业(yè)和赣锋锂业。它们去年的净利(lì)润都超过200亿元，比中(zhōng)国最大(dà)的新能(néng)源车企比亚(yà)迪还多，其中(zhōng)天(tiān)齐(qí)锂业(yè)净利润增长(zhǎng)超过10倍。足够厚的(de)血，使他们更能承受价格下跌和可能的未来亏损。这两家(jiā)公司也有行(xíng)业里最优(yōu)的(de)成本。赣锋锂业、天(tiān)齐锂业等公司(sī)入股的海外(wài)锂矿资源(yuán)开(kāi)采成本普遍(biàn)在3万(wàn)-5万元/吨，几乎是(shì)全(quán)球最(zuì)低水(shuǐ)平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低于(yú)5万元/吨的价格采(cǎi)购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂矿国(guó)际交易中(zhōng)，即使拥(yōng)有(yǒu)海(hǎi)外矿产(chǎn)的分销(xiāo)权或开采权，交易价格也需要通过长协确定(dìng)，按市价定(dìng)期调(diào)整。但(dàn)能(néng)获(huò)得上游更(gèng)低成本(běn)的资源，让这两家大企(qǐ)业(yè)更能容忍低价(jià)，并能在上(shàng)游(yóu)因降价减产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动(dòng)着万(wàn)亿新(xīn)能源车市(shì)场。不过锂价下降带(dài)来的连锁反应，并不是一个下游获利，上游承压的简单故事。作为碳酸锂的下游，宁德(dé)时代理论(lùn)上(shàng)会(huì)受益，但锂价的超(chāo)预期(qī)下跌，使宁德(dé)时代今年2月提(tí)出的 “锂矿返利” 计划(huà)沦为鸡肋，它(tā)本想用(yòng)20万元/吨的碳酸锂价格绑(bǎng)定一些车企的三年长(zhǎng)单。另(lìng)一层影响是，宁德(dé)时代今(jīn)年5月计划投产的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就(jiù)亏损。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大