6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(s中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名hù)据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定(dìng)的(de)有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付(fù)时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安(ān)旗下(xià)多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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