机长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分(fēn)。<对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人/p>

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观(guān)察员的学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)工资(zī)待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和(hé)航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人，其次对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入(rù)了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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