金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪: 24px;'>2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪对(duì)于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪