暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要(yào)求(qiú)退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的(de)安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当(dāng)向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口(kǒu)安(ān)全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河(hé)航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道(dào)通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行(xíng)的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员的(de)休(xiū)息时(shí)间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机(jī)构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七条改为第(dì)二(èr)十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应(yīng)当由(yóu)一级引航(háng)员(yuán)主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航(háng)机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二(2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号èr)十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频(pín)频(pín)道与引航机(jī)构和引航员联系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章(zhāng)行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通(tōng)事故(gù)的，引(yǐn)航员应当在(zài)返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交水上(shàng)交(jiāo)通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

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