比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

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　　易(yì)安财险是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用现无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持(chí)有易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监会的批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还(hái)需要在(zài)易(yì)安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注(zhù)册成立(lì)了(le)特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CA无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋GR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景(jǐng)下与用户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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