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见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语

见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示(shì):有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实,这是(shì)去年(nián)十一(yī)期间的(de)事情,而(ér)且当(dāng)见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯的交通(tōng)事(shì)故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲(qīn)车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过,新(xīn)能(néng)源汽车并非下(xià)一个(gè)汽车时代,智能汽车才是(shì)汽(qì)车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏官方(fāng)表示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适(shì)配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会(huì)上表示(shì):今后(hòu)一(yī)段时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体现在保持性能的(de)同时,成本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实(shí)现自动驾驶超50%的成本下降,整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售,转为软硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量发展大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意(yì)的是,在(zài)2023技(jì)术架构发(fā)布(bù)会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处(chù)于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称:事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持(chí)对车辆前(qián)方环境的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称(chēng),在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì):事故(gù)发生时(shí),时速(sù)符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车(chē)辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警部(bù)门已立案处理,门店第(dì)一(yī)时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查(chá),持续跟进(jìn)后续结果,并协助(zhù)客(kè)户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地(dì)下(xià)车库时(shí)“刹车失(shī)灵(líng)”,继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示:车主下地库(kù)时超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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