两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输(shū)部(bù)划定的(de)海上引航(háng)区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶(bó)在(zài)内河航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列(liè)船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航安全(quán)主体责(zé)任，配(pèi)备必要(yào)的(de)设施(shī)、装(zhuāng)备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对(duì)引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机(jī)构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事故(gù)或违章(zhāng)行为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条(tiáo)，第(dì)一款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程(chéng)中发生水上交通事故的(de)，引航员应当(dāng)在返(fǎn)回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事(shì)故报告书。

　　”

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