随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交(华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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