暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规(guī)则(zé)》 第二十(shí)一条 由(yóu)于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的(de)引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航(háng)管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部(bù)划定(dìng)的海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部(bù)经(jīng)报国务院批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性(xìng)物(wù日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名)质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名2个(gè)月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当(dāng)落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一(yī)级引(yǐn)航(háng)员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障(zhàng)和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航(háng)机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航员(yuán)登(dēng)离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过(guò)程中发(fā)生(shēng)水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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