金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是(sh攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别ì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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