金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中(zhōn夷洲今是何地，夷洲是哪里g)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标(bi夷洲今是何地，夷洲是哪里āo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续(xù)呈现宽幅增长。

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