机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名(míng)指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民(mín)航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定(dìng)飞行(xíng)员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你(nǐ)就可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们(men)的级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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