日前，据(jù)盖世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议(yì)通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在(zài)中国(guó)市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计(张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗jì)到2030年(nián)，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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