5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净(jìng)利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一(yī)名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久(jiǔ)，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与货车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次(cì)被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重(zhòng)汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元(yuán)，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询变成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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