随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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