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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部(bù)受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂(chuí)直的分(fēn)布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无(wú)大的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的(de)办(bàn)法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系(xì)数不够(gòu)。

  手机扩展内存是什么意思

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设手机扩展内存是什么意思(shè)置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处(chù)理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工(gōng)机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔ手机扩展内存是什么意思n)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据(jù)经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算(suàn)，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。

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