周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的p>

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个项目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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