周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一(yī)直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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