5月(yuè)15日(rì)，知名(míng)经(jīng)济学家任泽平发文(wén)称：“建议推出(chū)五(wǔ)年内燃油车禁(jìn)售(shòu)时间表，河(hé)北以南，大力发展新(xīn)能源，双(shuāng)碳，扩大(dà)内需”。

　　此(cǐ)番(fān)言论也(yě)引(yǐn)起网(wǎng)友(yǒu)热(rè)议，“河北以北地区，就不适合开电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的生产(chǎn)销售和使(shǐ)用难道就(jiù)不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友对其(qí)表达支持：“现(xiàn)阶段(duàn)新(xīn)能源车市占率屡创(chuàng)新高，五年后燃(rán)油车可能真要退(tuì)出(chū)”。

　　对此(cǐ)，黄(huáng)河(hé)科技(jì)学院客(kè)座(zuò)教(jiào)授张翔(xiáng)则向时(shí)代财(cái)经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关系到(dào)经济发展。很多(duō)车企对于GDP和(hé)就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过(guò)快禁售燃(rán)油车可能(néng)会造成失业问题，五(wǔ)年内禁(jìn)售的建(jiàn)议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际(jì)联合商学院数字经济(jì)与金融(róng)创新(xīn)研究中(zhōng)心联席(xí)主任盘和林认为，任泽平的观点(diǎn)过(guò)度乐观。“新能(néng)源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国配套设施供(gōng)给尚不(bù)完善，可(kě)能会出现充(chōng)电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力(lì)挺新能(néng)源

　　公开资料显示，任泽平毕业于(yú)清(qīng)华大学经济管理学院博士后，中国人民(mín)大学(xué)经济学博士。曾(céng)任国(guó)泰君安证券研(yán)究所董事总经理、首(shǒu)席宏观分析(xī)师等职务，现任中国民营经济研(yán)究(jiū)会(huì)副会长(zhǎng)。他最(zuì)为知(zhī)名(míng)的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学(xué)家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任(rèn)泽平曾在多(duō)个场合(hé)为新能源汽车的推广(guǎng)摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源汽车(chē)产(chǎn)业链投资年会上表(biǎo)示，在当(dāng)下，新(xīn)能源相关的产业是未(wèi)来中国经济最有希望的，最具爆发力(lì)的领域，从长(zhǎng)远看，当下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲特减持比亚迪(dí)一事，任泽平此前更是直言(yán)股神错(cuò)了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目(mù)的，如(rú)果是看空新能源行业前景的话(huà)，巴菲(fēi)特这次(cì)错了(le)。”“他毕竟年(nián)事(shì)已(yǐ)高，对(duì)新能源(yuán)也未必(bì)了解(jiě)，否则不至(zhì)于错(cuò)过特(tè)斯(sī)拉等美国近年最优(yōu)秀的公司(sī)。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就(jiù)会(huì)通过公众号复读“当下不(bù)投(tóu)新能源，就像(大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？xiàng)20年前没买(mǎi)房”的(de)口号，可见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当(dāng)下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重(zhòng)重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃油车的时间表，但(dàn)他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁(jìn)售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销售非(fēi)零(líng)碳排放(fàng)的新燃油车。不过(guò)，在德国要求(qiú)下，使用碳中(zhōng)性燃料的新燃油(yóu)车有望在(zài)2035年(nián)后(hòu)继续(xù)销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在(zài)声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和(hé)小型客货车(chē)的二氧(yǎng)化(huà)碳排(pái)放量将比2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明(míng)还表示，欧盟(méng)委(wěi)员(yuán)会将在(zài)与利益(yì)相关者(zhě)协商(shāng)后提(tí)出(chū)一项提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性(xìng)燃料的车辆注册。

　　即使是在步伐(fá)最统一的欧洲，各(gè)国(guó)对于(yú)“禁售燃油车”的态度(dù)也有所保留。目前的禁(jìn)售(shòu)时(shí)间(jiān)表是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具体条款，欧盟(méng)内部一度爆发分歧(qí)，导致原定(dìng)3月初的批准流程被迫(pò)推迟。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车(chē)的(de)一种担(dān)忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧洲汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽(qì)车生(shēng)产商可能(néng)被(bèi)迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利估算，生产电动汽车所需的人力将减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例(lì)计算，相当于要(yào)减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁(jìn)售的(de)准备(bèi)了(le)吗？

　　回到中(zhōng)国(guó)市场，如今新能(néng)源汽(qì)车销量确实一路高(gāo)歌(gē)猛进。乘联会数据(jù)显示，2022年全年累计(jì)售出(chū)567.4万辆新能源乘用车，同比增(zēng)长90％，新能源车渗(shèn)透率逼近(jìn)30％，大幅超(chāo)过此前的(de)20％目标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长(zhǎng)点的(de)背景(jǐng)下(xià)，不少自主品牌(pái)也宣布了停售燃油车的时(shí)间表。比亚迪(dí)一马(mǎ)当先(xiān)，在2022年(nián)3月停产燃油汽车，专注(zhù)于纯电动(dòng)和(hé)插电式混(hùn)动汽(qì)车业务；北(běi)汽(qì)集(jí)团、长(zhǎng)安汽(qì)车被曝(pù)计划在(zài)2025年全面停(tíng)售燃油车(chē)；东风风行也被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正(zhèng)式(shì)停售燃油(yóu)车……

　　但在今年促(cù)消费的(de)背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向(xiàng)时(shí)代(dài)财经表示：“燃(rán)油车(chē)消费是民(mín)生消费，新能(néng)源是改善需求，不能偏废。在(zài)今年的(de)经济复苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍(réng)然不(bù)足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示现阶段新(xīn)能源(yuán)车(chē)还存在一些不足，比如(rú)续(xù)航焦虑以及补能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在(zài)业(yè)界看来，从技术上来说(shuō)，电池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部分纯电动车(chē)充至80％需要30分钟以上，节假日充电(diàn)站排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相较而(ér)言，充电设施的建设和体验(yàn)，距离(lí)燃油车(chē)加油的(de)便利性(xìng)还(hái)有差距(jù)。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁(jìn)售燃油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能(néng)源车技(jì)术不成熟的话(huà)，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上涨(zhǎng)，可能会(huì)让百姓买不(bù)起车，或(huò)者汽(qì)车销量(liàng)大幅下(xià)降。”在其看(kàn)来，五年内(nèi)禁售燃油车太激(jī)进了，不适合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐(zhú)步转(zhuǎn)向新能源，已(yǐ)是一(yī)种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图片来自《中国传统(tǒng)燃油车(chē)退出时(shí)间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中(zhōng)心在(zài)《中国传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车(chē)退(tuì)出时间表研究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表(biǎo)示，中国有望(wàng)于2050年以前实(shí)现传统燃油(yóu)车的(de)全面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区的经济发展(zhǎn)、汽(qì)车人均保有情况、新能源汽(qì)车产(chǎn)业发展、充电(diàn)基础设(shè)施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃油车的(de)禁售(shòu)与退出可大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？(kě)按(àn)照(zhào)“分(fēn)地区(qū)、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特大型城(chéng)市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及功能性示(shì)范区域(yù)（如(rú)海南等）将率(lǜ)先实现燃油车禁售的目(mù)标(biāo)，接着(zhe)就是传统(tǒng)汽(qì)车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重(zhòng)点区域省会城(chéng)市(shì)、重(zhòng)点区域，最后是(shì)西北、东北、西南等地区。而在车类上，率(lǜ)先实现燃油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出租车、网约车、环卫(wèi)车等燃(rán)油车(chē)或在(zài)2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在2030年前(qián)全面退出，而轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面(miàn)实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？