柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部(bù)受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的(de)学(xué)科(kē)中(zhōng)弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规(guī)范赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接(jiē)应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计(jì)算(suàn)时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可(kě)能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施(shī)工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段的(de)不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或(huò)振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是结赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么(jié)构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。

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