柴(chái)油，是(shì)轻(qīng)质石油产品，复(fù)杂烃类(lèi)（碳原子(zi)数约(yuē)10～22）混合(hé)物，为柴油机(jī)燃料，主(zhǔ)要由原油蒸馏(liú)、催(cuī)化(huà)裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)过程生产的柴油馏分调配而成(chéng)，也(yě)可由(yóu)页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴(chái)油（沸点范围约180～370度）和重柴油(yóu)（沸点范(fàn)围约350～410度）两大类(lèi)。

　　广泛用于大型(xíng)车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)最(zuì)重要用途是用(yòng)于(yú)车(chē)辆(liàng)、船舶的(de)柴油(yóu)发动机。

　　与汽(qì)油机相(xiāng)比(bǐ)，柴油机热效率高，燃油消(xiāo)耗率低。

柴油能(néng)否起到(dào)除锈剂的作用(yòng)？

　　不能起到防(fáng)锈剂的作用。

　　柴油(yóu)是轻质石油产(chǎn)品，复杂烃类(碳原(yuán)子数约10～22)混合物。

　　为柴油机燃(rán)料。

　　主要由原(yuán)油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油(yóu)焦化(huà)等过程生产的柴(chái)油(yóu)馏分调配而成；

　　也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤液(yè)化制取(qǔ)。

　　分为轻柴油(yóu)（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点(diǎn)范围约350～410℃）两大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油最重要用(yòng)途是用于车(chē)辆、船舶的柴油发动机。

　　与汽油相比，柴油能量密度(dù)高，燃油消耗率低(dī)。

　　柴油具有低能耗(hào)，所(suǒ)以一些小型(xíng)汽车甚至高性能汽车也改用(yòng)柴油(yóu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料

　　柴(chái)油的分类

　　柴(chái)油分为轻(qīng)柴油(yóu)（沸点(diǎn)范围约180-370℃）和重柴(chái)油（沸(fèi)点范围约350-410℃）两大(dà)类。

　　柴油使(shǐ)用性能中(zhōng)最(zuì)重要的是着火性(xìng)和流动(dòng)性，其技术指标分别(bié)为(wèi)十六烷值和凝点，我国柴油(yóu)现(xiàn)行规格中要求含(hán)硫量控(kòng)制在0.5%-1.5%。

　　同车(chē)用汽油一(yī)样(yàng)，柴(chái)油也(yě)有不(bù)同的牌号。

　　柴油按凝点分级，轻(qīng)柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六(liù)个牌号，重柴油有10、20、30三个牌(pái)号(hào)。

　　选用(yòng)柴油的(de)依据(jù)是使用时的温度。

　　柴油(yóu)汽车主要选用(yòng)后5个牌号(hào)的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴(chái)油；

　　温度(dù)在4℃—- -5℃时选用-10#柴油；温(wēn)度在-5℃—- -14℃时选(xuǎn)用-20#柴油(yóu)；温度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油；选用(yòng)柴油(yóu)的牌号如果高于上述温度(dù)，发(fā)动机中的燃油系(xì)统就可能结蜡，堵(dǔ)塞油路，影响发动机的正(zhèng)常工作。

　　参考资料(liào)来源(yuán) 百度(dù)百科-柴油

　　   百(bǎi)度百(bǎi)科-轻柴油

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