国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢>

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎihomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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