随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三(sān)位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆3赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么02.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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